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シルバラード店主ブログ

京都大山崎で営業中の個人経営なバイクショップです バイクでもっと遊びたいヒト、応援中

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ライツ

うえだどぇす 
あいにくの雨でしたが、JECライツに出てきました
KIMG0878.jpg

Aクラスなので、正直今年追いかけてる全日本ナショナルクラスよりきつーい コース自体はアレなんですが、メンツ的に。成績なんて期待もできませんが、未だ本番になると早着ガス欠やらかすので、少しでも慣れとかないとって感じでエントリー 日高二日目で何か掴んだ感じがあったので試してみたかったのもありまして。 正直誰も出なきゃ見送ろうかとおもってたのですがね~ 
少しでもこの面白さ知ってほしいのですが、ウチの人たちにはイマイチ不人気です なんでだろ???

自分としては三時間レースじゃ出せないスピードなんですよ。あの攻めてる感と、失敗は取り戻せない緊張感。しびれます
で、それこそ初めてのレース向きにも、Cクラスとかだと、設定緩いし人との直接の競り合いもあまりないしええんじゃなかろうかと思うのですけどね。無理なことゆってる???
ただいまレースに出てみたい人たち結構来てくれてるので、どうなんだろな とか
と、早着遅着ガス欠チン野郎がナマイキいってすんませんね( ̄▽ ̄;)

で、いいことなかったのでサクッといきますが、直前でサス抜けてるのが発覚→菅生2DAYSが二週間後に控えてるのでそちらにメンテスケジュール合わせて今回はCRMでってな感じで保安部品外して用意完了

今回はうら若きお姉ちゃんが・・っていうか、女性のお客様が見学したいってことで同行。朝4時起きやで~みたいなこともゆってみたのですが、やる気っす。それでもいきますってことで あなたのガチ度了解しました

コースでこのCRM乗ったの初めてだったのですが、いいです。楽チンです。バリキ普通にありますよ。遅くなんかない。ジャンプも今回のぐらいではそこづきしません。んで、よく曲がるのでタイム出てる気がしますが・・・妄想でしたわ 比べようがありませんが順位的にやはりいつもと同じくらい。

で、午前終わってファイナルクロスなんですが、同じテントだったほぼトップタイム連発のオガワ先生が言うには、うえっちさんのへんの4店長対決団子ですよと。逆転できますし逆転されますよと。僕はぶっちぎりのトップですけどね~と。あいかわらずオチがない

で、ファイナルクロスっすが、春はすごく怖かったんですよ プロライダー数人も一緒に走ったし、ラップされたし。あまりできない経験になりました
キホン阪下のガチバトル苦手なんですが、今回は午前すごく楽しく走れたので比較的リラックスしてサイティングラップに出ます。
ここでトラブル発生。全開あたりでスロットルが戻らない。どこでもってわけじゃないのですが、クラッチ切って空ぶかしすれば戻るのですが、咄嗟にクラッチって切れんもんで、恐怖でしたね 身体は減速を意識してるので、体感としては勝手にアクセルが開く感じ。全開で走れるしええやんとかいう煽りもあるかもしれませんが、ほんとに怖かったですよ
以前ガスガスでなったときは股の間からバイクだけ走らせて脱出しました。あの時はたぶん丸太での転倒でだと思うのですがハウジングが割れてましたね。あれからしばらく開けられなくなりましたね。
今回は終わってから見たらワイヤーもハウジングも取り回しも問題なかったので、雨の日だったんで張り付いたのかとか・・また何かわかったらここで載せます
で、正直やめたほうがいいかなと思いましたが、せっかくだし、既に進行の流れに乗ってたのでそのままグリッドにつきスタートしましたが、リミッター聞いてしまいましたね。心のスロットルストッパー( ̄▽ ̄;) 
一週目に一度発生して、その後は発生しませんでしたが、やはり少しビビってましたね。後半はだんだん慣れてきて気が付けば平気になってましたが、最後の最後に序盤転倒してたneoさんに抜かれたのが春のライツのデジャブでした ビリっけつでした
午前中は納得いく楽しさだったので、最後があんなことになったのが面白くなかったっすね 
ま、しょうがない 整備不良の範疇だけど、あれって再現性難しいような 
あの場にいたら会う人みんなに言い訳がましいこと言っちゃいそうだったので、いや、何人かにはボヤいちゃったのでごめんなさいですが、洗車してとっとと帰りました。終わりがキマらん一日でした。

KIMG0879.jpg
乗った感は悪くないのですが、こんなんなってしまったよ。よくこけたけど、そんなにきついコケ方してないのにね んで、シフトのタッチももなんかおかしい リターンスプリングがどうにかなってるかも

レーサーだともう少し壊れにくいのですが~

菅生はバイクも違うので、ビビらないでいきたいです
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